已拆挡是什么意思,空挡滑行真的省油吗,自动挡能否空挡滑行,摘不下挡怎么办

你有没有在开车时听过“已拆挡”这个说法？或者从老司机嘴里冒出“摘空挡”这样的术语？说实话，我第一次听到也有点懵，后来才明白这其实就是把挡位从行驶挡位换到空挡位置的操作。说白了，就是开手动挡车时，把挡杆从1、2、3、4、5这些前进挡或者倒挡推到中间那个不属于任何挡位的位置。

可能有人会问，那自动挡车上的“N”挡不就是空挡吗？确实是，但自动挡的空挡使用和手动挡有很大不同。自动挡在车行进时是不允许将挡位放入N挡的，否则可能会对变速箱造成极大的损害甚至报废。这个区别真的挺重要的，很多新手司机可能不太清楚。

手动挡和自动挡的空挡对比

为了让你们更清楚两者区别，我特意整理了个表格，这样一眼就能看明白：

说到空挡，很多人第一反应就是“空挡滑行”，总觉得这样能省油。你知道吗，这个观念其实已经过时了！对于老式的化油器车来说，空挡滑行确实能省点油，但现在大街上跑的车绝大多数都是电喷车，情况就完全不同了。

我亲自试过，在开电喷车的时候，把行车电脑显示调到瞬间油耗，结果发现空挡滑行时的油耗反而比带挡滑行要高。带挡滑行时油耗显示接近于0，而空挡滑行时会显示1点几到4点几甚至更高。这是因为电喷系统是由车载芯片控制的，带挡滑行时系统会切断燃油供应，而空挡滑行时发动机为了维持运转反而要喷油。

除了不省油，空挡滑行还有个更严重的问题——安全隐患。当你在空挡滑行时，车辆失去了发动机的牵制作用，减速的重任就全部放在四个轮子的刹车系统上。如果需要紧急刹车，空挡滑行的刹车距离会比带挡滑行要长，这在突发情况下可能就是决定是否出事的关键。

那么什么情况下才应该使用空挡呢？实际上，空挡最适合的场景就是短时间停车，比如等红灯或者临时靠边停车。还有就是完全停好车后，关闭发动机之前，需要把挡位放入空挡（手动挡）或者P挡（自动挡）。

有时候我们会遇到“摘不下挡”的情况，就是想把挡位从当前挡位移到空挡却移不动。这种情况可能是挂挡拉线出了问题，也可能是变速器内部自锁装置卡滞，或者是离合器有故障。遇到这种问题，可以先尝试用一挡踩下离合器，如果还是不行，最好去专业维修点检查一下。

说到拆卸，有时候我们可能需要拆卸挡杆头进行清洁、更换或维修。手动挡和自动挡的拆卸方法不太一样。大部分手动挡车型的挡杆头都是拧上去的，可能还有一两个固定螺丝，拆掉固定螺丝逆时针旋转就能拆下来。而自动挡的拆卸就要小心多了，需要先拆除中央控制台的相关部件，找到挡把内部的固定螺丝，还要注意那些连接器和电线。

现在的汽车技术发展真快，挡杆设计也越来越多样了。除了传统的手动挡和机械挡杆，还有电子换挡杆，甚至出现了旋钮式、按键式的换挡设计。电子换挡杆有更高标准的防呆设计，比如在行驶中误挂P挡或R挡会被系统视为错误操作，前进挡只会退到N挡，安全性提高了很多。

说了这么多，其实我想表达的是，了解“已拆挡”是什么意思只是第一步，更重要的是知道什么时候用、怎么用才安全合理。别看空挡那么简单一个位置，用对了能提升驾驶安全，用错了可能既费油又危险。

我个人觉得，对于新手司机来说，最好的习惯就是尽量减少空挡滑行，尤其是下长坡的时候，带着挡利用发动机牵制力来控制车速，反而更安全。还有就是开自动挡的朋友，千万别在行驶中把挡位推到N挡，那个维修费可不是小数目。

有时候最简单的操作背后，反而藏着最需要了解的驾驶知识。希望这些关于“已拆挡”的解释和使用建议，能帮你更安全、更合理地驾驶你的爱车。